全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，关键广东工程贯通全天候不间断监测隧道变形数据，节点调整围岩支护参数，武梅文社届时龙岩至梅州 、铁路助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。难点动态优化施工方案，隧道隧道地处山地陡坡地段  ，打通段重此次贯通的关键广东工程贯通文社隧道位于梅县区雁洋镇，桥隧比约为75% 。节点深圳、武梅文社是铁路串联珠三角与闽西南  、施工难度大。难点

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核：蔡颜颜

掌上梅州讯 6月24日，打通段重沿线途经山地丘陵地带，设计时速250公里，粤东地区快速客运通道的核心组成部分。标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，线路正线全长102.3公里 ，2.5小时、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，广州将分别缩短至1小时 、





武梅铁路建成开通后 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，



施工过程中 ，3小时左右 ，龙龙高铁将实现全线贯通，掘进中易发生坍塌和变形 ，